ＦＺ-1

Ｒ１のＤＮＡを受け継いだハイパフォーマンス・ストリートスポーツ。

エンジンは’０５ＹＺＦ－Ｒ－１用の５バルブユニットをベースにクランク

慣性マスの増加、ギアレシオやカムプロファイルの変更、など低中速

域を強化したチューニングを施している、さぁ～～見てみましょう

 

かっこいいね～～、でも私このＦＺ－１ってバイク良く知らなかった。

私の中でＹＡＭＡＨＡは購入枠の中に入ってないの・・・・

でもこのバイクを生で見た「大観峰で集結」でＦＺ－１のカッコ良さに

ＹＡＭＡＨＡもいいかも？って思いました。

しかもＦＺ－１にはＦＺ－６もあるらしい、でもバイクってＢＩＧ　ＢＩＫＥ

の方が形がカッコいいんだよね～～～

このコテコテの後ろ姿、さすがのデザインです。

サァ～パクリ解説を続けます。

フレームはキャスト製法によるオールアルミで、モトＧＰマシンＹＺＲ－

Ｍ１で実績のある左右独立分担減衰力発生方式を４３パイ倒立フォ

ークに採用。

防風効果の高いハーフカウルや極太ショートマフラー、フェードイン機

能付きメーターパネルなど装備も充実している。

街中を疲れずに走れて、ツーリングに行ける快適性があって、どんな

峠道でも思いっきりスポーツライディングが出来る、しかもトップレベル

ＳＳ達に負けない動力性能がある、それがこのＦＺ－１だ！

Ｆｉの調教が少し気になる、１～４速だと７０００回転まで、５、６速だと

４０００回転くらいの間に、スロットルを開け始めに少し息をつくようなレ

スポンスをする。

慣れれば気にならなくなるが初めての試乗ではスムーズとは言えない

応答だと感じた。今後の熟成に注目だ。

水冷４ストＤＯＨＣ５バルブ並列４気筒　　　９９８ｃｃ　　

１５０ｐｓ／１１０００ｒｐｍ　　１９９ｋｇ　　タンク容量１８Ｌ

 

　　　　　　　　　（月刊オートバイ付録　　国産バイク１５４車　○と×）

現在Ｒ１に乗って次期バイクを検討中のＧＡＴＡさんはこのＯｈＩｋｅさん

のバイクが気になるようです。

ｙａｍａｍｅｎさんもこのパクリインプレを待っていた(^^;)

実際所有しているＯｈＩｋｅさんの感想はＯｈＩｋｅさんのブログで紹介され

ているので参考にしてくださいね。

パクリ好きなあなたはここでゆっくりしていって（笑）

コメント 24

ダブルブッキングで参加出来なかったＪＵＮです（涙）
ゆうさんビッグバイクが似合いますね～
車検が３年になった事ですし
リッターバイクに不安があるなら、６００ｃｃあたり如何でしょう～
仲間がほっすい～
by ＪＵＮ (2007-04-10 22:42) 

ＦＺ－１、職場の駐車場で試乗させてもらいました。
せいぜい３～４０ｋｍ／ｈくらいで、タコメーターも全然動いてませんでしたが、全くはじめて乗るバイクと言う気がしないほどの乗りやすさでした。
欲しいバイクランキング５位くらいですｗ

ゆうさんなら足べったりでしょうから、いっちょういかがですか？
ＦＺ－６も、ＦＺ－１に負けない格好良さと走りの性能を持ってますよ＾＾
by たいよう (2007-04-10 23:05) 

早速の紹介ありがとうございます。
ドンツキは今のところ、これかなとはありますが　良く分かりません。
06と07では細かい所が変更になっているので、もしかするとFiの調整もしたのかもしれません。
とにかく軽いと思えます。足つきも良く、軽いので400ｃｃぐらいに感じられます。
解禁までもう少しですので、そしたらまた報告しますね。
たいようさんほど、力を抜いて乗れないのが歯痒いです。（笑）
by OhIke0725 (2007-04-11 00:17) 

はい！とっても気になってます。(笑)
実をいうと禄太郎さんのＴＤＭも．．．
２台持てる財力があれば良いんですけどね～。

軽い大型．．．Ｒ１軽いっすよ～。(^o^)
by GATA (2007-04-11 03:43) 

＞ＪＵＮさんへ
ホーネット６００のＪＵＮさんでしたよね？
ダブルブッキング？何があったんでしょう？
車検が３年かぁ～～大型バイクはそれでなくてもお金かかるから有難いね
６００ｃｃってイメージ的にセパハンのイメージがある、＝乗れない
ＦＺ－６とか中古市場で見たこと無い
ＢＩＧ　ＢＩＫＥのカタチのかっこ良さをどのバイクにもすればいいのにね～～
２５０ｃｃもそれなら売れてくるのに
by ゆう (2007-04-11 06:36) 

＞たいようさんへ
最初の試乗の感想は大事だよね～～
試乗会で実際乗って気に入ったのは私はＺ１０００、ＣＢ１３００ＳＢ
ＦＺ-1は試乗してないからわからないけど見た目で良さそうなのが解る。
たいようさんのバイクのランキング、知りたいな～～
一位ってやっぱりＣＢＲ１０００ＲＲ？
by ゆう (2007-04-11 06:39) 

＞ＯｈＩｋｅさんへ
試乗バイク、そう言えば自分撮りしてるけどご本人さんバージョンも入れれば良かった。なかなか自分のバイクのライディング姿撮れないもんね。
ポーズを付けたりしてカメラマン気分が味わえるかも～～嫌かな？
試乗バイクかなり数がいって来たよ（笑）
ここまで跨るか～～～って感じ？
慣らし終わってのインプレも楽しみにしてます。
そしてもっとしたら試乗させてね、もちろん平地で。
by ゆう (2007-04-11 06:44) 

＞ＧＡＴＡさんへ
ＦＺ－１とＴＤＭですか～
ＴＤＭは代車で試乗してたね、ＦＺ－１は乗ったことあるの？
ここにもバイクを手放す予定の人がおるけど・・・・セパハンは乗れないしね～～

ＧＡＴＡさんのツーレポ面白かったので今後も参加してネタ提供をするように・・
by ゆう (2007-04-11 06:51) 

かっこいいよねー。
最後まで候補に残っただけはあるよ。
実は本当に最後まで残ったのはFZ-6なんです。
たいようさん同様、ゆうさんが検討するならFZ-6をお勧めします。
顔つきも微妙に違って少しCBRッポイ顔でイケメンです。
OhIkeさんのバイクも馴らし中で１５０ｐｓの実力を見てないけど
どんな速さか楽しみだね。
by 響 (2007-04-11 11:28) 

本命、☆に乗った時とは違って、なんだか余裕あるような、？？、笑顔が眩しい…*。
(^ ^)
by xml_xsl (2007-04-11 16:42) 

待ってました！！。
カッコイイですね～。
前傾もそんなにきつくなさそうなので、ロングツーも楽そう。
ただ、リアの出っ張りは引っ込むのかな？。
by yamamen (2007-04-11 18:08) 

＞響さんへ
はははっほんとに検討したい！
月刊オートバイの付録でＦＺ-6　も研究してみました。
ＦＺ-1は倒立フォークなのにＦＺ－６になると正立フォークなんだね。
中古市場で見たことある？
でも何でＦＺ-１じゃなくてＦＺ-6だったんだろう？
やっぱりかなり違うの？
軽さ？お値段？・・・・あとは何
　
by ゆう (2007-04-11 20:10) 

＞xml_xslさんへ
えへへへっこの試乗バイクはね、自分が一番見た目で似合うバイクを探しているのだよ（笑）
ＦＺ-1の撮影は集合時間の朝一出会ってすぐの時に撮ってもらった、なので初対面の感激度が顔に表れてます。
本命、☆？何だろう？
まだ本命のＺ１０００には乗ってないよ～～～～
誰も知り合いおらん（笑）
by ゆう (2007-04-11 20:17) 

＞ｙａｍａｍｅｎさんへ
何でＦＺ-1に興味津々？
狙ってるとか・・・・・・
でもこのバイク姿カタチかっこいいよね～～さすがＹＡＭＡＨＡのデザイン
今年の新車購入ラッシュの勢いは凄かったね。
一緒に２５０ｃｃ楽しもうね（笑）
しかしみんなの懐事情を聞きたい！

支払いどうしてるの～～～？みんな～～ぁ
by ゆう (2007-04-11 20:21) 

懐事情
僕も知りたい。

僕は、お酒とか服とか車にお金を使わなくなりました。
by たいよう (2007-04-11 23:17) 

こんばんは！
ヤマハ同じく購入の枠にありません(・.・;)なぜか？
わかりませんが・・・。月光イコールホンダが定着したのでお友達もホンダ以外買わないと思っているので意地です（笑）
でもセローは良いかなって（笑）
by (2007-04-11 23:20) 

＞たいようさんへ
懐事情知りたいよね～～回答を待つぞ、マイナリスト達！

私は服買わない、と言うか休日はバイクに乗るので必要ない（笑）
その代わりバイクジャケット買ってるでしょう～～って言われればそれまでです(^^;)
普通の女の子が興味を持つものに興味がない、そっちにはお金を使わない（言うなるブランドものね）
でもバイクジャケットはクシタニじゃんって言われればこれもそれまでです。

お金かけてるもの・・・目　　　　 一日使い捨てコンタクト（この出費は痛い）
　　　　　　　　　　　　　食　　　 　 お昼はほか弁30％利用
　　　　　　　　　　　　　バイク　　 ハイオク入れます（でもＪＯＭＯ）
　　　　　　　　　　　　　お土産　 　買う方です（単にいやしです）　
by ゆう (2007-04-12 00:25) 

＞月光さんへ
私も何故かＫＡＷＡＳＡＫＩにばかり目が行きます。
あれって何なんでしょうね？
ＹＡＭＡＨＡはＶＭＡＸくらいのイメージしかなかった。
ＧＡＴＡさんのおかげでＲ1も入りましたけど・・・
ＨＯＮＤＡはＣＢのイメージです。
セロー速いよ～～私ぶち抜かれたことある
by ゆう (2007-04-12 00:32) 

カワサキもいいですが、ヤマハもカッコイイ。
ヤマハのエンジン性能は世界一じゃないかと
思っています。FZ-1は一度試乗してみたい
バイクです。
by (2007-04-12 01:03) 

＞ akiponさんへ
ヤマハのエンジンってそんなにいいんだぁ～～
バイクを買うときにはまず自分の好きなメーカーから
探すよね
私はなぜかＫＡＷＡＳＡＫＩが好きだった
イメージ的にヤマハ　　音楽
　　　　　　　　ホンダ　　車
　　　　　　　　スズキ　　軽自動車
ＫＡＷＡＳＡＫＩはバイクのイメージだった
akipon　さんの試乗は実際走る試乗ね（笑）　　　　　　
by ゆう (2007-04-12 06:38) 

ヤマハは楽器のイメージがありますが、戦時中楽器の需要が少なくなり、
また軍部の兵器増産の方針もあって持っていた木工・鉄鋼加工技術を使い戦闘機のプロペラを作っていました。

終戦後その設備を平和転用しオートバイを作り始めたのが始まりです。
ですから由緒正しいといえる？メーカーですよ。

またヤマハはトヨタと技術・資本提携をしておりトヨタの名車トヨタ2000GTは
ヤマハ2000GTと呼ばれるほどヤマハが設計生産の殆どを行いました。
また有名な走り屋漫画、「頭文字D」で出てくるAE86の4A-GEエンジンにもヤマハの技術が生かされています。
(2000年代に入るまでのトヨタ車のスポーティエンジンにはヤマハ製かヤマハの手が入っています)
昔はフォードに最近ではボルボにV8エンジンを供給したりと技術力があるようです。

二輪メーカーのくせに一時期F1にエンジン供給していたりと変なこともします(笑)

ヤマハ「発動機」だけあってスノーモービルに水上バイク、
漁船にレジャーボート、レーシングカート、バギー...
傘下企業にはツールドフランスに出場するロードバイクを作るところさえあります。

本田宗一郎のような天才が居ないので目立たないですけれど...

とかく発動機に関しては強いメーカーです。
伊達に世界二位を維持しているわけじゃないですよ。
by 文左衛門 (2007-04-12 21:34) 

ＦＺ-1は運転ポジションも楽でいいですね。
GOLD　WINのバックが気になります
たぶう同じかも・・・^^;
by (2007-04-12 22:10) 

＞ 文左衛門さんへ
登場ありがとう～～～おっと語るね～～
ＹＡＭＡＨＡの経歴初めて知りました。
ＡＥ86　　トレノのエンジン？
技術提携してたんだ
いいバイクが出来るのならどんどん提携してやって
欲しいと思います。
by ゆう (2007-04-13 00:48) 

＞きんさんへ
ゴールドウインのバック、響さん、牛さんも付けてるよ～～
使いやすいのかな？
私も今のバック、お役たちしてます。ただ見た目がちょっとね(^^;)
ＦＺ-1乗りやすそうだったよ。
ＯｈＩｋｅさんは乗っていいって言うんだけど万が一のことを考えると
私はまだ乗れなかった。
結構立ち転けしてる人の話してたし～～びびりました。
by ゆう (2007-04-13 00:53)