来た～～ＴＤＭ９００だ！

ＴＤＭ９００、コレを語れる人はかなりの通と見える。

月刊オートバイの付録のバイク一覧から探そうとするけど載ってない

のよ（汗）

乗ってるのもかなりマイナーな禄太郎さんだからねぇ・・

このバイクが納車された日のブログをもう一度みんなで見てみましょう

キタ～～～～～～～ッってあれです。

さぁ～～解説も仕入れて来たかな？

じゃ、試乗してみましょう～～～

黄色いバイクに赤いジャケット、青いヘルメットとくれば信号機だ！

ってそんなことも思えないほどかっちょええです。

大型バイクの車高が高いのって乗っててどうなんだろう？

私は大型買うなら車高は低い方がいいな・・・

でもこのＴＤＭ９００、みんなから似合うよ～～～とか言われたのだ

ちなみに私が乗りたい大型のバイクは・・・・・

Ｚ１０００黒　　　

ゴォ～～～って加速するＺ１０００のパワーでツーリングを満喫した

い！って言うだけですが・・・

一本橋もＤトラッカーで転けておいて、当分大型のことは口にしないのかと思っていたらまた欲しい病がチラホラと・・・・また若宮市交通公園に行って修行しようかな

ＹＡＭＡＨＡ　ＴＤＭ９００／Ａ

キング・オブ・マウンテンロードその名に恥じない完成度と月刊オート

バイの付録に書いてありました。（国産バイク１５４車○と×）

アスファルトから石畳までさまざまに変化するヨーロッパの路面、そし

て山岳ワインディングロードまでをハイスペックで駆け抜けるバイク。

２軸バランサー装備の５バルブパラレルツインは、鋳造ピストンやメッ

キシリンダー、各気筒独立のシーケンシャル噴射Ｆｉを採用して優れた

エンジン特性を実現。

アルミ製ダイヤモンドフレームにＲ１タイプのロングスイングアームを

採用した車体は理想的な前輪分布荷重を実現し　ＡＢＳはあらゆるシ

チュエーションで安定した制動力を発揮する。

大柄だけどナチュラルな操作性。

かつてＴＲＸ８５０の２７０度クランク並列２気筒エンジンを採用にていた

ＴＤＭは、アルミツインチューブフレームを持つインジェクション仕様の

９００ｃｃスポーツとなって進化。

水冷４ストＤＯＨＣ５バルブ並列２気筒　　８９７ｃｃ　　８６．２ＰＳ／７５０

０ｒｐｍ　車重１９０ｋｇ　　タンク容量２０Ｌ

禄太郎さんのバイクがこのスペックかどうかはわからないけど、ＴＤＭ

９００のスペックを紹介

 

コメント 30

長距離はTDMですね。パラレルツインですので、2500ｒｐｍ以下は使えません。でも、峠でも乗りやすくトルクフルに走ってくれて早いですよ。
パワーではモンクなくZ1000ですね。滑らかですカッ飛べます。(笑)
どちらに、比重を置くかですね。
大型は重いけど、重いのは停車時だけ走り出せば快適です。
高速の追い越しなんて右手を少しヒネルだけで、気持ちよく飛んでいけます。
by OhIke0725 (2007-02-16 21:12) 

実は私、TDM900大好きです。特に黄色のやつ。
4気筒のバイクも好きすが、ツインのツアラー系のほうが、自分には合ってるかなと・・・。

でも『免許がないんです』！！！
バイク歴四半世紀なんですが、『免許がないんです』！！！

頑張って免許をとっても、バイク買えないし・・・(涙)。
でも、Ｄトラが楽しいから「ヨシ」とします・・・って、さらに(涙)かも・・・。
by sakura (2007-02-16 21:58) 

TDM・・・。
ツアラー指向（？）の強い自分にとって気になるバイクの１台です。＾＾；
長距離ツーは、やっぱこれっしょ♪＾＾
by coyote (2007-02-17 09:01) 

うわっ　かっちょ良いです♡　
バイクは詳しくなくてごめんなさい
でも　後ろに乗っけてもらって　走ったときの風は
最高でしたね
自分で　運転して　直接風を感じるのって
もっと最高なんだろうなぁ（＊＾ー＾＊）
by mihokokoro (2007-02-17 09:34) 

＞ＯｈＩｋｅさんへ
高速の追い越しで右手を少しひねればひとっ飛びってのを一度やってみたいなぁ～～～
たま～～にファームロードで遅い大型は抜くけどね、少しじゃなく精一杯ひねります（笑）
ＴＤＭいいですかぁ～～
大型は重いのは停車だけって言うけど学校の開放で乗るＣＢ750はたかが３時間乗るだけで手が痛くなるよ。
それに一番の悩みは小回りやＵターンが恐いこと。
いつも響さんの後ろ走るでしょ、運転うまいなぁって感心してる。
ああやって自分の体のごとく動いてくれたらいいのにな～～
みんなどのくらいでうまくなるの？ＯｈＩｋｅさんは初心者のころどうだった？
私は結構距離は走ったので距離や年数じゃないよね？
やっぱり若宮市交通公園で修行しかないか・・・
by ゆう (2007-02-17 10:01) 

＞sakuraさんへ
はははっ結婚するとバイクの購入難しいよね。
我が家は主人がカタナ２５０を購入するときでさえ私宛の稟議書を作ってきたよ（笑）
GPZ１０００Rは無許可で購入してたけど（爆）
私のDトラは主人が初心者は新車がいいって言って買ってくれた。
自分のカタナは中古で２０万なのにってよくそのころ言ってたよ。
GPZ１０００Rを買ってもカタナを手放そうとしなかったよ。カタナは憧れのバイクだったみたい。今はバイクの調子が悪くなったから売ったけどね。
バイクの免許は後ろから押してもらわないとなかなか教習所には行かないよね、私が押そうか？
私もすぐには大型乗るつもりはなかったけど免許が欲しくなったのよ、やっぱり一番上の免許って欲しくならん？９万で自己満足を得ます（笑）
by ゆう (2007-02-17 10:10) 

＞coyote さんへ
みんなツアラー仕様派なのね、高速を利用するようになったら思うよね。
去年後半から高速使うようになったのでまだそんなにはDトラでの不満は感じないけど。
タンク容量が少ないので高速はドキドキするのだけがね・・
でもそれも無線付けたし！ってまだＯｈＩｋｅさんしかもっとらんじゃん。
いよいよ来週末ですね～～
ふふっ、バレたみたいね（笑）
合流楽しみです～～～
晴れて欲しいね、今日が雨のタイミングかぁ
微妙な感じだけど
by ゆう (2007-02-17 10:17) 

＞ほのかさんへ
へ～～バイクの後ろ乗ったことあるんだ？
タンデムライダーってやつね、タンデムって二人乗りってことね。
何だった、乗ったバイク？
タンデムで乗る女の子は何年か後には自分で免許取りに行くことになるよ。
私のバイク友達のDSちゃんも彼の後ろに乗っていろんなところに行ってたけどある夏決心して免許取りに行った。
そこで知り合ったんだけどね。
バイクに乗ることで休日の過ごし方が変わり、そしたら出会う人も変わるから面白いよ。
どう？
by ゆう (2007-02-17 10:22) 

Uターンは今でも苦手！　最悪はスイッチバックで曲がります。
別にUターン・小回りができないからと乗ってはいけないわけでないし、
ゆうさんより背が低い女性も乗ってますよ！
割り切ってUターン・小回りは降りて押す！
私も最初は押してました、あとは広い所まで走って回ってました。(笑)
教習所の方が疲れますよ。クラッチ切る回数は多いし、ギアチェンジも多い疲れます。
ツーリングで流している時はクラッチはあまり使いません。（私だけ？）発進と停車ぐらいか、あとは回転合わせてギアチェンジしてます。
by OhIke0725 (2007-02-17 10:26) 

TDMいいよね。
そうそう同じバイクと出会わなさそうです。
Ｚ１０００かっこいいよね。
ＣＢのＳＢもいいし迷って決まらないから車検いれようかな。
若宮の特訓また行こう！
by 響 (2007-02-17 13:10) 

＞ＯｈＩｋｅさんへ
小回り、Uターンそうですかぁ・・・・そう徹すれば気も楽になるかぁ
クラッチの問題、そういえばななさんのブログでそんな話読んだことある。
タコメーターDトラには付いてないからね。
クラッチ切り忘れてギアは何回か入れたことあるよ。
それを毎回するってことね？
みんなどうしてるのかな？

以後のお方はこの質問にお答えをお願いします。
by ゆう (2007-02-17 14:46) 

＞響さんへ
車検いれちゃうのぉ？
でも響さんにCB１３００はバッチリ合うよ、もし買い替えを考えるときには一度下取り屋「D」に御相談を（笑）
若宮特訓ですか？いいよ～～今度は私がムービーで狙っちゃる！
廃墟ツー雨で流れたね、今日仕入れた情報・・・
田川総合病院跡地って今も廃墟なの？
注射器がそのままあったりするらしい、でもヤッサンがそのあと買い取ったとか・・・どんなところだろう
ってちょっと恐過ぎですね(^^;)
nice!ありがと
by ゆう (2007-02-17 14:55) 

張本人のコメントがこんなに遅れてしまいました。
TDM900は輸入車なので、バイク誌の一覧に載っていないことが多いですね。私の場合、これを選んだ最大の理由は車重です。車高はトランザルプで慣れていましたが、これ以上重くなると、扱える自信がありませんでした。走っているときはいいんでしょうけど。Z1000はかなり重そうですね。

＞以後のお方はこの質問にお答えをお願いします。
私はクラッチは基本通りに使ってます。クラッチ使わないと、ギヤを傷めそうで･･･。

何度もお誘いいただきましたが、25日は参加人数が増えたので、私は遠慮することにしました。遠方参加者優先ってことで。その代わりじゃないですが、皆さんが走るエリアのやや近くをぶらぶらする予定です。合流も検討しましたが、時間的に今回は無理なようです。また次回の機会によろしくです。
by 禄太郎 (2007-02-17 17:29) 

僕もクラッチは発進～２速までと低ギア時の減速の時しか
クラッチは使いません。
ロングツーの時は意識して握力を温存してますよ。
やっぱり僕ってCBのイメージですか？
SRVじゃないですよね？
そういやぁ、見たことないか！
by 響 (2007-02-17 18:35) 

＞禄太郎さんへ
それがよく探したら載ってたんよ(^^;)
あとで追加記事にしておきます。
クラッチ使ってますか！
正統派って感じですね。
車重かぁ１９０ｋｇですね、Z1000は１９８ｋｇですよ。
８ｋｇの差は大きい？
CB1300は１３２ｋｇだね、起こすのさえマスター出来たらいいんだけどこればかりは練習が出来ないよね（汗）
２５日はそうですかぁ・・残念。でも近くをうろうろする？よっしゃ見つけたる！
黄色いバイクは目立つしすぐわかる！
by ゆう (2007-02-17 20:02) 

＞響さんへ
クラッチそうなん？
今日も主人と話したんだけど軽いＤトラのようなバイクに乗ってたらいつまで経ってもうまくはなれない。
２５０ｃｃか４００ｃｃのロードスポーツに乗れって言われたよ、え？ロードスポーツ？
でもどうせ乗り換えるなら大型がいいのだ！
でもツーリングが楽しくなくなったらいけないのでDトラは手元に置いておきたい（笑）
響さんにCBのイメージ？もう定着してるよ。
SRVのイメージは写真を見ても湧かなかった。じかに見てないから仕方ないね。
まぁバイクは最初本人といるときに「え？そんなバイク乗るん？」って思ってもすぐしっくり定着するよ。
試乗バイクで沢山跨って似合うバイクにしようかな？
CB１３００とCBR１０００RR の試乗バイクの写真をぽっぽN村さんに見せたときにCBR１０００RRが似合うって言った人が大勢いる中でN村さんはCBの方が似合うって言った。ゆうさんにはこういうバイクに乗って欲しいって言われたヨ。
by ゆう (2007-02-17 20:14) 

クラッチ使わないで変速って出来るんですね。偶然なったことはあるけど、そういう操作方法があるなんて知りませんでした。私は応用が利かないタイプなんです。

響さんはCBのイメージしかありませんね、それしか知らないから当たり前だけど。イメージと言えば、OhIkeさんはいまだにZRXのイメージです。なぜだろう。

Ｄトラに何ら不満がなさそうな今のゆうさんには、次のバイクを検討するのは難しいでしょうね。やはり具体的に「こうあって欲しい」と今のバイクに思い始めた時が考えどきかと思います。高速の利用が増えるとか、荷物満載での連泊ツーリングに行くようになるとか、ダートにはまるとか、きっと自分自身のツーリングスタイルが変わってくると思いますよ。250か400のロードスポーツを考えるなら、余り車重に差がない600～650ってのはどうです？。
by 禄太郎 (2007-02-17 20:35) 

国産の大型って意外と６５０ｃｃに良いバイクが多いみたいだね、
大きさやツーリングの楽さをかんがえるとこのクラスで考えてみれば？
あと前傾バイクはパスしたほうが無難かな。
どうしても「あたしゃかっとびたいんじゃ～」って言うならいいです。
by 響 (2007-02-17 20:38) 

＞禄太郎さんへ
スペック追加したけど、これで合ってる？
新型、旧型とかあったよな気もするけど・・・
なるほど的を得た買い替えの話をありがとう～～～
そうだよね、Ｄトラに不満はないのよ。あるとすれば燃料タンク容量がなさすぎ、車高が高すぎ、荷物を積むと乗るのが大変。運転がうまくならない。
かな～～？
今年は１泊ツーに行く予定でいるから今年は考える年になるかな？
６５０ｃｃでしょ。ペガソ650ストラーダとかイメージはＤトラの大型化だよね。
でも日本のバイクを買いたいからね・・・
月刊オートバイの「世界のオートバイ大全集」参照しました。
ｍｕｚｉｎａさんのブルターレが載ってないのだけど、ブルターレってイタリアの何？次回の試乗バイクに載せようかと探すけど無い（汗）
by ゆう (2007-02-17 20:46) 

たびたびすみません。
追記記事見ました。私のやつも同スペックです。ただし、ABSは'05モデルだけなので、私のにはありません。それと、「ハイスペックで駆け抜ける」ってのも私には関係ありませんな。

650クラスで前傾がきつくないバイクねぇ･･･。と勝手に話を進めていたりする。あんまりバイクには詳しくないけど、個人的にはスズキのSV650なんか合うような気がしなくもないかな。乾燥重量165kgはポイント高いでしょ。エンジンはかなりパワフルらしいし。あ、これ以上速くなったら、ついていけるのはたいようさんと牛さんだけになっちゃうか。
by 禄太郎 (2007-02-17 20:48) 

＞響さんへ
えっ？国産バイクで６５０ｃｃでいいのがあるの？
どんなバイク？
わたしゃかっ飛びたいとは思わないよ～～カタナの前傾乗って自動車学校まで行ったことがあるけどたったあの距離で疲れたもん。
ＣＢ1300ＳＢ乗ったことあるんだけど乗った感触はぜんぜん重さ感じなくて良かった。でも実際は駐輪場の出し入れだけで疲れそうじゃ。
大型のお試し貸し出しして欲しいぞ！

　
by ゆう (2007-02-17 20:53) 

＞禄太郎さんへ
いえいえ何度でも訪問してくださいな、茶だそうか？
スペック確認ありがとう～～
ハイスペックで駆け抜ける？禄太郎さんも駆け抜けるタイプに変身するかもよ！
ＳＶ６５０？ＳＶ1000Ｓが載ってるけどコレの６５０ｃｃかな？
カタチ的には好きなカタチです、それに軽いね。でもハンドルが下がっとるばい（泣）
by ゆう (2007-02-17 20:59) 

コーヒーでお願いします。インスタントでいいですから。これ頂いたら、帰りますけん。

http://www.koups.com/sales/suzuki/images/1999_models/SV650-Red.jpg
ネイキットタイプの方はハンドル位置まぁまぁでしょ。カウル付きの方は低くなってるけどね。でも、荷物の積載性はどうでしょ？平らなリアシートの上と、タンクバッグくらいでしょうね。キャリアはどう考えても無理でしょう。元々ツアラーじゃないから、そういうことを望むこと自体がおかしいんですけどね。

長いことお邪魔しました。NHKの「ハゲタカ」ってドラマ見ますけん、そろそろ失礼します。昼間録画しておいた落語も見らんといかんし。
by 禄太郎 (2007-02-17 21:07) 

＞禄太郎さんへ
コーヒーね、はははっ　インスタントは我が家は無いからキーコーヒーね。
ＳＶ６５０の画像ありがと～～
こんなの見てたらまた大型欲しい病になるよ（笑）もうなってるか・・
カウル付の方がかっこいいね。
ＮＨＫ？落語？趣味が広いようで・・・・よっしゃ、解放してやろうぞ。
あっコーヒー代「５００円になりますぅ」
by ゆう (2007-02-17 21:21) 

ファームロードで大型を抜くゆうさん、流石、Ｄトラ最速オネーさんです（笑）。
ぼくも、大型のひとひねりは味わってみたいですね～。
ツーリングのとき、確かに、たいようさん、ＯｈＩｋｅさんの加速はすごいですよ
僕は必死に１万回転ぐらいまでアクセルひねってるんですが、彼らは３千回転ぐらいらしいです。
ま～その前に免許ですね（汗）。
by yamamen (2007-02-17 21:40) 

大型に変えたいけれど、大御所が・・・・・・Z１０００の乗り味は面白いですよ。ただ、教習所内での走行だから、スピードは出してないけど、乗りやすいし面白いバイクだと思います。知り合いの男の子はこれでかっとんでいく。’０７モデルはちょっと変わったらしいですね。マフラーもまったくデザインが変わったし。乗り味も違うらしい。
欲しいなあ・・・・・・私も大型欲しい病
by obasan (2007-02-17 22:05) 

＞ｙａｍａｍｅｎさんへ
ｙａｍａｍｅｎさんもコーヒー飲む？ちょうどほんとに飲みたくなっていれました（笑）
ファームロードね、ハーレーのおじちゃんとＺＲＸのおねーちゃんのコンビだったんよ。一緒だったかどうかは不明だけど、ちょうど坂になって展望所が上にある道でね、こりゃここで抜けねば～～～～と手をあげ一気に！と言っても精一杯アクセルひねりました。抜き返されたらカッコ悪いからその後も飛ばしたのは言うまでもない(^^;)
加速がいいよね～～２５０ｃｃにはそれがないもんね
大型とツーリング行くようになってこれでも結構１速から２速は早く加速するようにしてるんよ。
Ｄトラはまだ加速力いい方だと思う。
免許ね、はははっゼル君をツーリング仕様にしたからなぁ～～～
でも今年取ってみたら？ネタで（笑）
by ゆう (2007-02-17 22:10) 

ＴＤＭは代車で乗ってすっかり虜でございます。(笑)
でも中古で出回ってる数が少ないんですよ～。
ＴＤＭ、Ｚ１０００どちらもお似合いですよ。
ただＹＡＭＡＨＡ派の私としては 「ＦＺ１ なんていかがでしょう？」とお勧めします。
エンジンはＲ１とホボ同じでポジションはツーリング向きとなってます。
by GATA (2007-02-17 22:15) 

＞ obasan さんへ
Ｚ１０００、教習所内の走行？
ＫＡＷＡＳＡＫＩの試乗会か何かかな？
私も教習所内では乗ったよ、４輪コースを走った。
あの加速力は参りましたって感じでした。
もう１回乗りたいなぁ～～～
春にいつもＫＡＷＡＳＡＫＩのイベントが学校であるんよ、その時にＺ１０００が来るの。今年も来ないかな～～～
ｏｂａｓａｎさんは大型乗るなら何がいいの？

あっコーヒー出すからゆっくりしてってｏｂａｓａｎさんはタダにしとくから（笑）
by ゆう (2007-02-17 22:18) 

＞ＧＡＴＡさんへ
へい、いらっしゃい、ＧＡＴＡさんもコーヒー飲んでく？５００円ね、先払いでよろしく、って金取るんかい(^^;)
ＴＤＭの代車でショートツーリング行ってたもんね～～
ＦＺ-１フェーザーかな？
国産バイクの○と×を読むと気になる記事が・・・
Ｆｉ　の調教が今ひとつ
1速から4速だと7000回転まで。5速から６速は4000回転くらいまでの間に、スロットルを開け始めに少し息をつくようなレスポンスをする。慣れれば気にならないけど、初めての試乗ではスムーズとは言えない応答だと感じたとあるよ。
ってほんとうは意味不明でとにかくぎくしゃくするって解釈したけど・・
そうなんだよね、中古探すの大変
私はバイクは新車がいいんだけど・・・・主人に見つからなければ新車の大型買いたいぞ。ジャケットくらいならバレないんだけどね(^^;)
by ゆう (2007-02-17 22:32)