ＴＲＩＵＭＰＨ タイガー 〈１１７〉

阿蘇ツーリングの帰り道の日田一品街で話掛けられたジョン（勝手

に命名）のバイクです

オールバーパスモデル、タイガーが１９９４年のデビュー以来初のフ

ルモデルチェンジ。

先代モデルで好評だった実用性の高さはしっかりと受け継ぎながら、

スプリントＳＴのものをベースとしたインジェクションを採用するパワフ

ルな新３気筒エンジンを、アルミ製ツインスパーフレームをはじめ完

全に新設計された車体に搭載。

倒立フォークやリモート式調整機構付リアショックで足回りを固め、プ

ロテクション効果の高いカウルなどのスタイリングもスポーティでシャ

ープ。

水冷４ストＤＯＨＣ４バルブ並列３気筒　９５５ｃｃ

１０６ＰＳ／８９００ｒｐｍ　　車体重量　２１５ｋｇ　タンク容量　２４Ｌ

　　　（月刊オートバイ付録　　世界のオートバイ大全集）

シート高さは８４０～８６０ｍｍだよ～～

ジョンの足の長さを思えばシート高さはいくらでもいいような気がす

るケロ・・・・

ナビも付いてて旅仕様だね～～

ジョンはわたすにレーダのＶＺ６０００を指差し「コレ、イイデスカ？」と

日本語で話し掛けて来た。

「コレ　ツケヨウトオモッテマス」

なのでわたすはモロ日本語で「イイデスケド、ナイゾウシテアル　ホ

ウガ　メンドウデ　ナクテ　イイカモデス」

「コレヲ　モッテアルカナイト　イケマセン」

「コレデ　ツカマッタヒトモ　イマス」←めにまるさんのこと～～～

と説明！

ジョンはナビを付けておりわたすはこっちに興味津々・・・

「コレドウデスカ？」

「ウン　イイヨ」

もうちょっとジョンのことを知りたかったけど、ちゃつさんの帰宅時間

が迫っており「ジカンガ　ナイノデ　カエリマス」と見送ってもらいなが

らバイバイした

乗り継いで来たバイクのこと聞いたらアプリリア・・とかいろいろ教え

てくれたけど覚えられなかった(^^;)/

外国でバイクに乗ってて日本でタイガーに乗るジョン（勝手に命名）

阿蘇で休憩してたら目立つから話掛けやすいね。

気さくないい人だったよ。

「跨らせてください」ってのも通じたからかなり日本通～～

英語にびびらないでいいから・・・（笑）

「本日のわたす」　５月２４日（月）　

「えふ」のパフェがシトラスに変わった

去年はシトラスなかったような感じだったけど復活したのかな？

期間は短い気がするシトラス・・・

ちょうどゴンザレスを持ち帰った頃シトラスだったかな？

今年はＥハンターはカブトエビを持ち帰るのだろうか？

え？どうするの～～～ぉ？

「本日のわたす」　５月２５日（火）　

郵便ポストに届いたＨＯＮＤＡドリーム札幌からのレンタルバイクの

料金改定の案内・・・

昨日は０円マップ北海道を眺めながら寝た

今年は誰が北海道に行くのかなぁ～～

連休になったらお泊まりツーでどっか行きたい～～～

あぁ～～バイクに乗りたくなって来たァ～～～～～～！

何か阿蘇ツー以来、ＸＴ６６０Ｘでも楽しくなって来たァ～～～！

「本日のわたす」　５月２６日（水）　

　

４５９君のおやつのズッキーニ、高級おやつだったはず・・・

３０円とは・・・・たしかちゃつさんのとこでは１20円だった

でも４５９君は、安物のズッキーニと高級ズッキーニの違いがわかる

プレコなのだ！

安物では食が進みません・・・

　　お食事中の４５９君

しばらく見て見ぬ振りをする４５９君ですが、「仕方ねぇな、安物の３０

円のズッキーニ食べるか！」とむしゃむしゃと美味しそうにお食事中。

食べつくしたあともこんな感じで顎をズッキーニにのせる。

可愛い！

「本日のわたす」　５月２７日（木）　

金曜日１０％降水確率の晴れだ！ウシシ・・

阿蘇近辺うろちょろします

タンクバックって使うの初めてで嬉しかったんだけど、あれってやっ

ちゃいけないことあったんだね・・・

ツーから帰ったあとそのまま地面に置いてたんだけど、それで砂鉄

がついて次のツーでそのまままた付けるからもう傷がいっぱい・・・

給油のたびに場所を動かしたのも原因みたい・・・

あぁあ～～～、Ｄトラのときは買ったときに足が擦れるとことか全て

に透明シート貼ったり気を遣ったのに～～○rz

「本日のわたす」　５月２８日（金）　

今日は山さんと菊りんさんとツーリング

腹いっぺぇ走りますた

ＸＴ６６０Ｘ、益々楽しくなって来たぁ～～！

クリさんは偶然にもわたすと同じバイクを買ったみたい・・・

偶然って？モタード好きならやっぱ大型はＸＴ６６０Ｘになるよね？

今日はふたっちさんにクリさんのＸＴ６６０Ｘとわたすのバイクの違い

を教えてもらったぁ～～

ＫＺ１０００ 〈１１６〉

阿蘇ツーリングをした際、いまきん食堂でご一緒しその後ファーム

ロードを一緒に帰ったｐａｉｒ　ｓｌｏｐｅさんのバイクです

ＫＺ１０００・・・ヤングマシン通巻４５０号記念に昭和式絶版車バリバ

リ名車伝説の中にＺ１０００が出てた気がしたから安心してたケロ・・

でもこれＫＺ１０００はなかった・・・(^^;)/

なので解説はないです。

まっ、ｐａｉｒ　ｓｌｏｐｅさんが現れないのでいっかぁ～～

ＧＷに岡山に帰り見つけて来た小さいころのアルバム

見てたら懐かしくなるものばかり・・・

わたすが絵を好きになるきっかけのものの写真があったのでソレ

を紹介してみよう・・

小学校３年くらい？

わたすの通ってた小学校は賞状をよくくれてこれは準特選のもの。

コンテで描いててどこがヨカッタのかは知らないけどこの後もいろいろ

もらった。

おかげで母から褒められ、絵を描くことが好きになった。

やっぱ子供は母親から褒められるのは好きなんだなぁ～～

今、母であるライダーの皆さん、子供の褒められるとこは褒めちぎ

ってやってください。

お父さんも～～！

ＧＳＸ１０００Ｒ／ＧＳＸ６００Ｒ 〈１１４・１１５〉

阿蘇ツーリングの時にいまきん食堂でお会いした３６さんのバイク

です

０１年に登場した初代モデルは、００年型ＧＳＸ－Ｒ７５０をベースにし

た車体に、これも７５０用をベースにストロークを伸ばすことで排気量

アップしたエンジンを搭載。

長めのストロークとなったことで、エンジンは扱いやすいトルク特性と

なり、コンパクトな車体との絶妙のバランスで高い性能を実現した。

その基本的な構成を引き継ぎながら０５年にフルモデルチェンジを受

け、エンジンはクラストップの１７８ＰＳを発生するまでに進化。

車体も１６６キロと超軽量コンパクトで、パワーウエイトレシオ０．９３

ｋｇ／ＰＳと驚異的。

最速の座を目指して登場したＲ１０００も、今年は大きなモデルチェン

ジが行われなかった。

だが、トータルバランスの良さは相変わらずで、ハンドリングを含め

たその扱いやすさ、ならびにハイレベルなスポーツ性能は他の最新

モデルたちでも侮れないレベルを維持している。

また、車格がコンパクトなものの、ライポジの自由度はあるのも魅力。

シート高も抑えられているので、このクラスでは一番ラクに市街地を

走ることが出来る。

乗り手の体格に対する許容範囲が広いのだ。

水冷４ストＤＯＨＣ４バルブ並列４気筒　　９９９ｃｃ

１７８ＰＳ／１１０００ｒｐｍ　　車体重量　１６６ｋｇ　　タンク容量　１７Ｌ

　　　　（月刊オートバイ付録　　国産バイク１５４車　　○と×）

この３６さんのバイク、マフラーはヨシムラに換えていた。

個性的なマフラーだ！

「ＧＳＸ６００Ｒ」

３６さんと一緒にいた女性ライダー、ＧＳＸ６００Ｒに乗っておられます

た

この日は仙酔峡にミヤマキリシマを見に行った帰りですた。

仙酔峡ロープウエイは工事中で止っているらしい。

わたすはバイクで二度行ったことがあるけど、坂の車の渋滞をぬっ

てあがって行くのは神経が疲れます。

Ｄトラのときは出来たけどＸＴ６６０Ｘでそれをする勇気は、まだ持て

ないとゆう・・・・(^^;)/

でもミヤマキリシマは仙酔峡が綺麗だよね。

５月下旬から６月初旬は阿蘇山上のミヤマキリシマも見頃になる。

平日休みが二度あるので見に行けるかなぁ～～

「本日のわたす」　５月２３日（日）　

今日は雨ってわかってるし・・・ゆっくりするつもりでいる日曜日。

大型ツーリングって何か疲れるんだけど、夕食食べてゴロゴロ・・・

そしてそのままうたた寝でズゥズゥ・・・

朝を迎える・・・そうすると背骨が痛いんだ(^^;)/

朝風呂なんか入りつつ、朝ご飯は目玉焼きとパンにジャムをたっぷ

り塗って食べる。

コーヒー豆が切れてるからＤＯＬＥのジュースで目を覚まそう・・・

あぁ・・・・これ外が晴天なら後悔の一文字なんだけど、外の雨足を聞

いて・・・まったりと過ごす日曜日、それもたまにはありか・・・

７５０SS マッハⅢ 〈１１３〉

ＫＡＷＡＳＡＫＩの５００ＳＳ、３５０ＳＳに続くマッハシリーズの第３弾の

７５０ＳＳ、ｈｉｄｅさんのバイクです

４００回転過ぎてからの加速は凄まじく、最高速２０３ｋｍ／ｈ、ゼロ

ヨン１２秒という当時世界最高の性能を誇った。

空冷２スト・ピストンバルブ並列３気筒７４８ｃｃ　

７４ＰＳ／６８００ｒｐｍ　　　　車体重量　１９２ｋｇ

　（月間オートバイ付録Ｎｉｐｐｏｎ二輪車大辞典１９４７－２００７）

このバイクここ注目・・・・

マフラー３本

チョーク（Ｓってとこ）

始動はキックです。

見る人が見たらほほぉ～～～と唸るバイクなのでしょう。

全体を見たい？

ど～～～～ん！

１９７１年のバイクです。

わたす何歳だ？

「本日のわたす」　４月２９日（木）　

コンタクトを作りに行ったときに視力が悪くなってたから度数を上げ

た

これで遠くも良く見えるようになったんだけどガ～～～ン！

近くが見えませんが・・・・○rz

これってきんさん症状の老眼・・・・・もしや？

思いっきり手を伸ばしたら小さい文字は見えるけど、じゃ机の上で

文字読めねぇんじゃね？

もはやお試しのコンタクトは使用済みだし・・・

でも仕事に支障が出るのなら替えないといけないなぁ・・・・

DUCATI Mike Hailwood replica 〈１１２〉

跨るだけで、これは乗れない・・・って思ったバイク、ほっぽＮ村さん

のバイクです

足をステップに乗せるのも必死にならないとあがらなかったです。

これを運転するぽっぽＮ村さんはいとも簡単に乗ってったですが・・・

これパクリ本にないので解説はないですが、レーサーＭｉｋｅ Ｈａｉｌｗｏｏｄ

のレプリカモデルです。

わかる人にはわかるのでしょう・・・

これがドカティ　マイク　ヘイルウッド　レプリカの音だ！

さて、解説が出来ないので「えふ」の記録を・・

今週は「海の幸のトマトスパゲティ」です。

でっかい海老（余談ですがちゃつさんは海老好き）

肉厚なホタテとイカ、ムール貝と魚介満載のトマトスパゲティです。

おやローさんの大好きな苺をふんだんに使ったいちごパフェ

シーズンも終わるので腹いっぱい食べておきます。

ゴマのブリュレも気になるけどど～～してもいちごのパフェを食べて

しまうわたす・・・

１０周年記念イベントがＧＷ期間中にあるようです。

１０年前にもあったんだね・・・

わたすは知り合いのバイク乗りのブログに載ってるこの店に行って

みたくて最初行ったけど・・・

今日はＲバロンにタイヤ交換に行きます。

待つこと２時間・・・・・ジパングツーリング全部読んだぁ～～(^^;)/

これタイヤが新品になっただけなんだけど、もう空中を走ってるくら

い快適です。

もうべっくり！

ありがとう、Ｒバロン！クレ・・・・・で無料ですた

「本日のわたす」　４月２４日（土）　

今日の快晴は久し振りの気持ちいい晴れです。

ツーリング行った人も多いかな・・？

わたすはタイヤ交換のあと家でたけのこを湯がいてます。

　　たけのこ大好き～～

１時間くらい弱火で湯がきます。

そのまま鍋の中で冷まして明日料理します。楽しみ～～～

ＺＲＸ１１００ 〈１１１〉

超ローアングルでお送りするまちゃあきさんのバイク、ＺＲＸ１１００

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　撮影　Ｈハンター←廃墟のＨです、お間違えなく・・

世界最速の座に輝いたＺＺ－Ｒ１１００のパフォーマンスを受け継ぐ

ビックネイキッド。

直線基調のボディはまさにローソンレプリカ。

ＧＰＺベースの水冷直４ユニットは低中速を重視しながらもＭＡＸパ

ワーを１００ＰＳまで引き上げることに成功している。

４３ﾊﾟｲカートリッジフォークに７ＲＲ譲りの６ポットキャリパー、Ｓ１風

アルミトランススイングアームなどで足回りにもファインチューンが施

されており、リッターネイキッドとは思わせない軽快な走りが魅力だ。

丸目ヘッドライトを採用したカウルレスバージョンのⅡもラインアップ

する。

水冷４ストＤＯＨＣ４バルブ並列４気筒　１０５２ｃｃ

１００ＰＳ／８５００ｒｐｍ　　車体重量　２２２ｋｇ

　（月刊オートバイ付録　　ニッポンのバイク　１９５０－２００４）

ＺＲＸのこのカワサキライムグリーン、男！ＫＡＷＡＳＡＫＩのイメージ

のバイクだよね～～

中型の教習車がＺＲＸ４００だったけど、大型のＣＢ７５０と比べて乗

り難しかったなぁ・・・運転もヘタだったけど

今も開放で乗ることがあるけどシートに座った感じは独特のような

気がする。

何か椅子に腰掛けている感覚・・・・そんなことない？

まっコヨーテさんのＧＳＸ１４００にマタガリ～タしたときにもそう感じた

んだけどね・・

このバイクでまちゃあきさんはツーリングに行った事がないそうです。

お仕事も忙しいし車でドリフトを楽しんでいるからかな？

でも勿体ないので一度どうですか？

マイナリストステッカーも響さんが渡してたので・・・（笑）

「本日のわたす」　４月１日（木）　

朝、玄関でピンポンが鳴る・・・

出てみるとＴ２さんだった

話を聞けば家出らしい・・・

折角来てもらったので水槽でも見てもらおうとしてべっくり！

４５９君が５０ｃｍになって３０ｃｍ水槽から２０ｃｍ出ていた～～

Ｔ２さんは驚いてたけどお持ち帰りたいと水槽ごとお持ち帰りにな

りますた・・・・４５９君をヨロピクお願いしますm(_ _)m

リード１１０ 〈１１０〉

響さんの車検の代車だったＨＯＮＤＡリード１１０

久々の試乗バイクですが、パクリ本にありません(^^;)/

ななさんのフォルツァよりは写りがイケてる（爆）

解説は無いので、思い出話でもしましょう。

高校生のときにＨＯＮＤＡシャリーに乗ってて、成人してこうやって足

を揃えるタイプの原チャリになったんだけど、最初この足を揃えるっ

てのが違和感あるんだよ～～

慣れればどうってことないんだけど・・・・

わたすの原チャリはシートにメットインが売り物の名前なんだったか

なかぁ・・・ＹＡＭＡＨＡ　ＪＯＧ？

学生時代は雨の日はカッパを着て乗るのが当たり前だった。

しかも良く見る黄色のカッパだ！

今ならクシタニのカッパ着るのにぃ～～～～

学生時代と社会人になっての１０年間くらいを車無しのバイクオン

リーで過ごした。

懐かしい～～～

初めて捕まったのもバイクの一時停止、良くある着いたか着かな

いかわからない感じで走るやつです。

白バイのお兄さんに「一時停止ってのは完全に停まるんです」って

指導され、４０００円か６０００円を払った。

原チャリなのにフルフェイスが欲しくてその頃からバイクは格好が

大事だと思っていた少女ですた

あっ思い出話が長くなるのでこの辺で・・・・

「本日のわたす」　３月１７日（水）　

４５９君の糞取りの為の電動ポンプ、これめっちゃいい！

底の砂利を取り除いたのでお手入れが簡単

水換えが楽チンになったぁ～～～

難点は水の吸い上げが速く、すぐバケツ一杯たまるのでその水を

置いておいて上水はまた戻した方がいいかな・・・

今日のところは３Ｌの水換えをしてみた　換え過ぎ・・・かな？

「本日のわたす」　３月１８日（木）　

果物が食べたい！そう思うときがある

最近ハマっているものが熊本天草産の「でこぽん」 

皮まで（中の）食べれて甘くて美味しい・・・

　でこぽん

安いやつは上についてるでっぱりが小さかったりなかったりする

けど、この天草さんのでこぽんには、しっかり上にでべそのような

ものがついている。

・・・・・・・・さんらが作った天草産でこぽんと名前まで表記してある。

他に最近マイブームな梅干し、減塩はちみつ梅干しが最高美味しい

のだ！

オススメは３％から５％もの・・・・

１粒の値段が高いほどめちゃうまです

美味し過ぎてつい食べ過ぎてしまうけど、至福の時なのです。

「本日のわたす」　３月１９日（金）　

　　寄ってしまった・・・

ケーキを腹いっぱい食べる

　　ストレス解消～～

週末に向けて金柑げっとん

宮崎産ですが「たまたま」ではありません。

「本日のわたす」　３月２０日（土）　

金柑をげっとんしたらもう頭の中は金柑を食べてるカワセミさまの

姿がちらほら・・・・・ぷっ・・・鳩かカラスしか来ないのに(^^;)/

でも金柑を木に付けたくてたまらなくなり月下美人の枝に刺して

おく

カワセミさまが通りやすいように葉っぱで鳩ネットを除け通り道を付

ける。だからぁ・・・・ありえねぇ～～～って(^^;)/

あぁ・・・・何でもいいから来てぇ～～～～～！（笑）

この宮崎産の金柑、「たまたま」ではないけどそこそこ美味しいです。

ＸＴ６６０Ｘ 〈１０９〉

じゃじゃじゃじゃ～～ん（昭和風ファンファーレ）

１０万アクセス記念だと思ってたら１００万だったとゆうオチでしたが、

こんちくわ

では、わたすのＮＥＷバイクの紹介をします。

ＮＥＷ　BIKE　　

水冷ＯＨＣシングルはダイレクトメッキ処理された低圧鋳造シリンダー

や軽量鋳造ピストン、ヤマハビックシングル初のＦＩを採用。

ショートタイプのハンドルと体重移動のしやすい専用フラットシートと

組み合わせによりライディングポジションは自由度が高く、３２０ﾊﾟｲ

ローターにブレンボ４ポットキャリパー、パイオリ社の４３ﾊﾟｲ正立フォ

ークなど車体の造りも本格的。

メーターパネルはタコメーターを省略するが、トリップメーター、時計、

ＦＩ系故障自己診断機能をビルトインした液晶デジタル式を採用する。

レーシーな輸入車やコンペ系のハイパワー逆輸入モデルよりもマイ

ルドなエンジン特性になっている。

トルクフルで極低速レンジから安定したパワードリフトをかけられる。

でも光るのはハンドリング。

モタード系が苦手とする高速安定性が素晴らしくいい。

１６０ｋｍ／ｈ以上でもハンドルにしっかりとした節度があって、そんな

速度で荒れた路面をコーナリングしても滅多なことでは振られない。

軽快で扱いやすいミドルスポーツである。

水冷４ストＯＨＣ４バルブ単気筒　６６０ｃｃ

４８ＰＳ／６０００ｒｐｍ　車体重量　１７３ｋｇ　　タンク容量　１５Ｌ

　　　　　　（月刊オートバイ付録　　国産バイク１５４車　　○と×）

シート高　８７０ｍｍ　　盗難抑止機構イモビライザー採用

ブレーキはブレンボ製の強力なブレーキシステム

もうかっちょええのだ！

べた惚れです(＾З＾)/

ＮＥＷ　ＢＩＫＥ　の名前はYAMAHA　ＸＴ６６０X

Ｄトラより排気量があるツーリング仕様のモタードってことだけ書いた

けど、ｔｏｎｏｊｉさんが見事に当てたね！

今日はゲェゲヶ倶楽部（略）の日、おっ天気も快晴じゃないでしょうか？

ズボッとズボって来ます

「本日のわたす」

ゲェゲェ倶楽部に参加！

晴天だったけど激冷たかった・・

ズボッっといけて楽しかっぱ～～(≧З^)／

４９８０円の長靴を買った甲斐がありました。

倶楽部活動のあとバイク屋さんに行き契約をする。

ちゃつさんからＥＴＣを付けてぇ～～と言ってみとのアドバイスです

たが、ＥＴＣは高すぎるらしくバイクカバーになりますた。

それでも端数の気になるわたすは端数を値切る

９０円が気になりますかぁ～～？と相手もジョークで返してくる。

それでも３４９０円を負けてもらった。

そして契約書を作ってたらオイルリザーブ料を入れてなかったと、

更に端数の２０００円を負けてくれますた。

決戦の火曜も無事済み、ホッとしてます。

Ｎｉｎｊａ ＺＸ－１２Ｒ 〈１０８〉

Ｎｉｎｊａ　ＺＸ－１２Ｒ　ヒゴダイツーリングで４５９君の流木をげっとん

してくれたアール工房さんのバイクです

スーパースポーツＮｉｎｊａ　ＺＸシリーズの最上位モデルは、ツアラー

的な性格を持たせたオールラウンダー。

フレームはＺＸ－１０ＲやＺＺＲ１４００にも受け継がれたアルミモノコ

ック構造を採用し、これに吸気にデュアルスロットルバルブＦＩを採用

したインライン４を搭載。

フロントブレーキは０４年モデルよりラジアルマウントキャリパーを採

用し、剛性感を高めている。

水冷４ストＤＯＨＣ４バルブ並列４気筒　　１１９９ｃｃ

１７８ＰＳ／９５００ｒｐｍ　　車体重量２１０ｋｇ　　

　（月刊オートバイ付録　　２００６－２００７国産車ランキングアルバム）

このバイクの写り方は気をつけないと４０４さんのＺＸ－１０Ｒのときの

ようになってしまう。

「気をつけてね～～」と言い写りを確認、でもデジカメの小さな画面で

はハッキリわからない・・・・まぁまぁっすか？

このランキング、一位にＺＺＲ１４００、二位にＧＳＸ－１３００Ｒ、三位に

ＹＺＦ－Ｒ１、続いてＶＭＡＸ、ＦＪＲ１３００Ａ、ＣＢＲ１０００ＲＲ、ＦＺ－１、

ＭＴ－０１、ＣＢＲ６００ＲＲ、ＹＺＦ－Ｒ６がランキング１０入り。

毎年１０位以内にいたのだがＺＺＲ１４００の登場で１１位になったらし

い。

ランキング１０にいなくてもＫＡＷＡＳＡＫＩを代表するＮｉｎｊａはやっぱカ

ッチョいいのだ

おまけ

妄想ツーリング、札幌でＸＲ２３０モタードに跨るわたす

目指すはオロロンライン、一直線だから迷わないっしょ・・きっと

赤く焼けた空に風力発電の風車が舞う。

たこしゃぶを食しカニを食べ眠りに落ちる、早朝はバイク乗りの聖地

である宗谷岬に立ち感無量。

前日、陽が落ちて見れなかったサロベツ湿原に立ち北海道を満喫

あとはタイムリミットに向けてひたすら札幌を目指すのである。

二日間の冒険が雨でないことを祈るのだ

ヒゴダイツーリングスライドショー

「本日の熱帯魚部屋」

１９８円もするズッキーニを買う、もちろん４５９君の為だ！

４５９円の４５９君が半分くらいのお値段の１９８円のズッキーニを食

するのだ・・・

ちょっとスカスカしているズッキーニだったけど振り返るともうもしゃ

もしゃと食べている、早っ！

尾っぽをピンとあげて食べる仕草が一番キュートです。

あぁ今日ももしゃもしゃ食いをしてでっかくなる準備をしているんだ

ろうな・・・

ってか！べっくりしたんだけど・・・

でっかい！げげっ７ｃｍはあるんじゃない？

いっ、いつの間に・・・○rz

帰って見るとズッキーニがひっくり返っている。

あはは・・・裏も食べてたりすて～～～～！

あっ！ほんとに食べてますた(^^;)/

期待を裏切らない４５９君、さいこぉ～～～

二週間ぶりの水換えをする

ズッキーニの繊維が散乱・・・水換え前にしか食させられないなぁ

底をポンプでゴゾゴソやってるとエサの残骸が浮遊して来る。

それを髪を（いやヒレを）振り乱して食べる４５９君○rz

いやし～～よねぇ～～

やっと水換えを済ませて４５９君を観察

背中のヒレっていつもひらひらと綺麗なんだけどあれが綺麗に畳ん

であるときがある・・・

あれって熟睡モード？どんなときの閉じるんだろう・・・

謎の多い（ってそれだけですが・・）４５９君ですた

GSX１３００Ｒハヤブサ 〈１０６・１０７〉

衰えを知らないメガスポーツのマイルストーン「隼」

とり天さんのバイクです

すでにデビューから７年を経たハヤブサだが、そのメガスポーツとし

ての魅力は衰えていない。ﾊﾟｸﾘ本が古くてほんとは今年で１０年目(^^;)/

その１３００ｃｃ水冷インラインフォアエンジンは、１７５馬力という最新

モデルにひけを取らないパワーに加え、ロングストローク設定からく

る分厚いトルクを発揮。

そのパワーと、低く構えた空力特性に優れる流れるようなフォルム、

軽量な車体が相まって、本誌のテストでも時速３１２キロという驚異

的な最高速度をマーク。

ツーリングや市街地走行、ワインディングまでそつなくこなせるエン

ジンと車体のバランスの良さも光る。

個性的な外観とＺＺＲに続く高速性能を持っている。

つまり世界最速レベルの動力性能を持っているバイクだということ。

魅力はその高速性能とパワフルな加速性能。

それにそれらの扱いやすさだ。

ＺＺＲや１２Ｒほどスポーティな走りが出来るわけではないが、ツアラ

ー的な性格に変貌してきたＸＸより、はるかに高いスポーツポテンシ

ャル付き。

見た目の重々しさよりずっと軽快なハンドリングで、走る場所を選ば

ないメガスポーツ。

水冷４ストＤＯＨＣ４バルブ並列４気筒　　１２９９ｃｃ

１７５ＰＳ／９８００ｒｐｍ　　　車体重量　２１７ｋｇ　タンク容量　２０Ｌ

　　　　　　（月刊オートバイ付録　　国産バイク１５４車　　○と×）

隊長さんの隼はこっち↓

ぺっかぺっかでないか！

サイボーグのようなテカリが出ているぞ～～～

夫婦で隼を所有しているなんてリッチじゃないかぁ～～～

おまけ

えふで去年食べ損なったぶどうパフェ、作ってみますた！

　　ソースはこの前買ったブルーベリーソース

ぶどうパフェ、クリームと合わないとか言ってたけど、生クリームが

かかったぶどうは美味しいぞ・・・

ブルーベリーソースは甘み抑え目でパフェに合います。

今日のお昼はこれと焼きとうもろこしにしようっと！

明日はわたすの妄想ツーリングの最終締め切り日・・・

期待した日時のチケットは取れずがっくちだ○rz

まぁ４連休ってゆうだけでその気になったので仕方ないけど・・・

足を踏み入れるだけでいい気もするし、もったいないとか思ったら

行けなくなるし、もう目の前にあるチャンスを掴むか掴まないかは

勢いと度胸なのだ！

妄想もこぶりに変化しますが行ったるでぇ～～の気分です。

「本日の熱帯魚部屋」

４５９君は尾っぽで立っているのか口で吸い付いているのか・・・

さぁ～～どっちだ！

こうやって尾ひれで立ったり顎だけで物に乗ったりする４５９君・・

かわいい・・・

エサを上からパラパラと落とすとあんなに小さい粒が口に入るの

か、瞬間ぱくぱくと顔をじゃりに突っ込んでいきます。これもかわいい